南平市高铁分布目前南平境内已开通运营的高铁有2条,分别是合福高铁与

简介: 南平市高铁分布目前南平境内已开通运营的高铁有2条,分别是合福高铁与南龙铁路。

在铁路方面,南平拥有合福高铁、鹰厦铁路、外福铁路、横南铁路等,其下辖的县市中,有些地区至今都还没有铁路。

高铁时代的今天,我们还是重点介绍下南平的高铁情况吧,其下辖的2个市辖区、5个县、3个县级市中,只有2区2市跨入了高铁时代,其它县市要么处于普铁时代,要么处于无铁路时代。

南平市高铁分布目前南平境内已开通运营的高铁有2条,分别是合福高铁与南龙铁路。

如果按其辖区来讲,已经进入高铁时代的有武夷山市、建瓯市、建阳区、延平区。

把南平带入高铁时代的是合福高铁,它是一条连接安徽省合肥市与福建省福州市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港(台)通道”的重要组成部分,是沟通安徽到福建沿海地区的一条大能力客运通道。

这条高铁于2015年全线开通运营,设计速度300千米/小时,全线设22个客运车站。

得益于这条高铁,像武夷山市、建阳区、建瓯市、延平区则携手跨入高铁时代。

合福高铁其实合福高铁也是目前福建全省唯一一条已开通运营的时速350公里的高铁线路,对南平市及福建其它沿线地区来讲意义重大。

除此之外,从广义的高铁定义上来看,南平目前已开通运营的高铁还有南龙铁路。

它是福建省境内一条连接南平市和龙岩市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路,是中国国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分。

它在南平市主要经过延平区,在延平区设有延平站、延平西站等两个车站。

其中延平站可接入合福高铁,因此延平区也算是进入了双高铁时代。

南龙铁路与合福铁路、昌福铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路、杭深铁路等线一起形成闽西南地区通往中东部地区的快速通道,大大提升了南平的交通通行效率。

南龙铁路根据福建省的高铁项目进度,从2020-2022年,将有设计时速200公里的福州至平潭铁路、设计时速350公里的福州至厦门高铁将开通运营,不过这些高铁都跟南平市没有直接关系。

其实对于南平市还没有通高铁的浦城县、光泽县来讲,有一条喊了很多年的高铁-温武吉铁路。

这条铁路规划以客运为主、客货兼顾,时速160公里(预留提速条件,目标200公里),线路大致走向为从吉安西站引出,途经永丰、乐安、抚州、资溪,福建光泽、邵武、武夷山,浙江龙泉、云和、景宁、泰顺,终于温州。

但根据今年发布的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》来看,这条线路被明确标示为“规划普速铁路”,难道浦城、光泽2县满心期待的高铁或快铁将变成普铁了?

温武吉铁路不过根据近期南平市便民服务平台对网友咨询该线路的答复来看,其明确表示预留提速条件达到200km/h。

如果这条铁路建成,那南平市北部的东西通道将被打通,东可直达温州,西可前往江西吉安,并在吉安接入未来的京港高铁。


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