100多年过去,目前北京城内京张铁路沿线的“数字+道口”还剩下四道

简介: 100多年过去,目前北京城内京张铁路沿线的“数字+道口”还剩下四道口、五道口和六道口。

上个世纪初期,中国铁路之父詹天佑,耶鲁大学土木工程系毕业,学成归国后,修建了京张铁路,这也是我国第一条完全自主设计建造的铁路。

京张铁路的起点是北京西直门火车站,即今天的北京北站,终点是张家口。

于是,铁路不可避免的与城市内的街道形成交叉,并自南向北称为第一道口、第二道口、第三道口、第四道口、第五道口、第六道口,以后简称为一道口、二道口、三道口、四道口、五道口、六道口。

铁路沿线地区居住人员的增多,在一些道口附近逐渐形成村落,并依道口之名得村名,称四道口村、五道口村、六道口村等,而没有形成村落的道口就被人们逐渐地遗忘了。

如今的京张铁路图后来村落又繁华成了城市,地名保留了下来。

100多年过去,目前北京城内京张铁路沿线的“数字+道口”还剩下四道口、五道口和六道口。

北面的四道口果品批发市场,是北京最大的果品集散地;通车时的四道口五道口:这是北京名气最大的道口了,已经是宇宙中心,周边众多高校,各国学生,商业极度繁华,是多少人学生时代的记忆;宇宙中心五道口六道口:已经变成了十五号线的地铁站站名。


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