2019-02-27 16:59 | 掌上温州客户端日前,记者从温

简介: 2019-02-27 16:59 | 掌上温州客户端日前,记者从温州铁路南站综合管理中心(温州高铁新城建设中心)了解到,温州动车南站通站路及二层平台改造工程争取

2019-02-27 16:59 | 掌上温州客户端日前,记者从温州铁路南站综合管理中心(温州高铁新城建设中心)了解到,温州动车南站通站路及二层平台改造工程争取于今年3月底招标完成后组织施工,年内完工。

届时,进站平台全部调整自北向南单向通行,接送客车辆驶往宁波路右转匝道直接上瓯海大道高架桥。

效果图温州铁路南站综合管理中心相关处室负责人介绍,此次改造的范围为瓯海大道高架匝道进动车站交叉口到通站路与宁波路交叉口道路,建设内容包括人行平台拓宽、新建绿化带、隔离护栏、导流岛、交通信号设施等。

改造后,将缓解动车站平台的交通压力,实现车辆快进快出、方便旅客出行。

首先,动车站平台的驻足区,即排队进站内的区域,宽度由原来的7.5m拓宽为14m,改造后面积约为1590㎡。

其次,站前平台的通道由原来的6车道北向南通行,2车道南向北通行调整为7车道全部自北向南单向通行。

值得一提的是,温州动车南站站前宁波路右转匝道已于今年1月23日通车。

第三,进站平台调整为单行交通后,由通站路左转进入宁波路流量剧增,通过增加交叉口左转车道数以及优化信号灯配时,满足车流量增加的需求。

进入宁波路的车道数比现在增加一条,变成7道,开往动车站地下停车场的车道数变成3条,相较现状减少一条。

私家车(含网约车)出行到达动车站的比例52%,远高于规划预期的30%。

2018年,过往动车站的总车辆达到1376.5万车次。

其中,瓯海大道进入站前平台日均1.8万车次,瓯海大道辅道上平台的,日均1.1万车次。

送客车辆通过宁波路与通站路交叉口掉头的形式重新进入瓯海大道高架桥,通行效率偏低。

基于以上因素,进站平台才调整为全部自北向南单向通行。

效果图此外,站前平台驻足区现在的面积为175㎡。

(原标题《温州南站前平台改造工程年内完工 届时将调整为自北向南单向通行》,原作者 夏忠信。


以上是文章"

2019-02-27 16:59 | 掌上温州客户端日前,记者从温

"的内容,欢迎阅读三笠信息网的其它文章